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汽车制造行业

人气:604次发表时间:2018-04-27

汽车制造业的工艺工作主要有冲压工艺、焊装工艺、涂装工艺、总装工艺,其中冲压工艺与焊装工艺存在大量的冲击性负荷,如冲压机、焊接等设备,设备工作过程中短时间将出现很高的无功缺口,同时有大量谐波产生。而焊接设备由于类型繁多,产生的电能质量问题不尽相同。

焊接工艺大量使用跨相(380V)焊机,如固点焊、悬点焊,其工作时会出现功率因数极低约0.3~0.6,3次谐波含量高,三相不平衡等现象。而对于自动化程度较高的机器人焊机,其功率因数普遍高于0.8,主次谐波特性呈现为5、7次。

焊接车间主要问题集中表现为:

1. 谐波含量高,设备误动作,控制系统受干扰严重

2. 出现欠焊、过焊、焊接不牢,次品率高

3. 电压暂降,电流冲击,断路器易跳闸

4. 功率因数低,补偿装置损坏率高

5. 零线电流大,温度高

某焊接车间

常规单一的动/静态无功补偿手段补偿效果并不理想,存在响应不及时,过补偿,谐波放大或是谐波较重根本无法运行等问题,反而加重电能质量劣化程度。

优博娱乐解决方案

● 针对负荷谐波及无功需求,划分H3/H5滤波补偿通道,定向治理

● 采用定制型“跨相”补偿方式解决不平衡补偿问题,同时降低流入零线的3次谐波

● 采用大功率晶闸管开关作为滤波组投切开关,无触点平稳过零投切,避免了投切过程对补偿回路冲击,一步到位快填补无功缺口稳定电压,降低无功电流

● TSC/SVG系统组合使用,进一步提升补偿及谐波治理能力

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